本文摘要：连徐高速铁路获得南京连云港2小时前，江苏省发改委新建连云港(601008)至徐州铁路(全称连徐高速铁路)可行性研究报告书月底9月18日获得国家发改委月国家发改委，工程投资约281.7亿元，预定今年年底开工建设，2020年竣工开通。根据时速300公里的估计，从南京跪下路去连云港约2小时。

连徐高速铁路获得南京连云港2小时前，江苏省发改委新建连云港(601008)至徐州铁路(全称连徐高速铁路)可行性研究报告书月底9月18日获得国家发改委月国家发改委，工程投资约281.7亿元，预定今年年底开工建设，2020年竣工开通。根据时速300公里的估计，从南京跪下路去连云港约2小时。连云港至徐州铁路是国家十三五规划《纲要》确认的基本工程项目，是《国家中长期铁路网》规划中八纵八横高铁主通道纵向陆桥地下通道的最重要组成部分，也是江苏铁路十三五规划三纵四斜慢客运网的纵向骨干线路。

中环线连徐高速铁路在徐州枢纽交易会京沪高速铁路、郑徐客专、连云港交易会沿海铁路地下通道。据江苏省发展改革委员会相关人员介绍，徐高速铁路的建设加强了连云港新亚洲大陆桥经济走廊东方起点的领导和支持，进一步发挥了徐州新亚洲大陆桥经济走廊东方最重要的枢纽城市和淮海经济区中心城市的发展。借京沪高速铁路、郑徐高速铁路、徐客专业，到2020年，连云港市民可以跪下直达西部的高速铁路。

根据国家发改委国家发改委，连徐高铁东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，通过连云港市东海县、徐州市新县市、邳州市，全长约180.4公里，铁路等级为高铁，时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6个站。

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